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发布日期:2023年07月11日 信息来源：http://www.nyfbdj.net 点击数：
三相异步电动机的单双层绕组具有独特的特点和特性。相比于单层绕组，单双层绕组具有更好的磁场波形、起动性能和较低的杂散损耗等优点。相比于双层绕组，单双层绕组在较短的实际线圈跨距下可以实现更大的有效跨距，从而显著提高基波系数。尤其在2极电机中，这种效果更为显著。当单双层绕组和双层绕组具有相同的理论跨距时，采用单双层绕组可以减少端部的导线用量，降低定子电阻，实现节铜和节能的双重作用。在设计中充分利用单双层绕组的优点，可以提高电动机的效率和其他性能指标，并降低电动机绕组的温升。
具体而言：
对于中心高度在160mm及以下的2极和4极电动机，通常采用单层绕组。但改用单双层绕组后，可以改善磁场波形，降低杂散损耗，缩短端部的平均长度，提高电机效率，降低温升，改善启动性能，并减少铜线用量。
对于中心高度在180mm及以下的2极电动机，通常采用双层绕组。但改为单双层绕组后，可以提高基波绕组系数约15%，即实际匝数可减少约15%。在保持相同有效匝数的情况下，实际匝数减少，可以增加导线截面，降低定子电阻和定子损耗，提高电动机效率。原本的双层绕组由于下线工艺的要求，2极电机采用了过多的短距，导致磁场波形不佳。采用合适形式的单双层绕组后，可以改善磁场波形，降低杂散损耗，提高效率，降低温升，并改善启动性能。这两个因素都有助于提高效率和节能。
对于中心高度在180mm及以上的4极电动机，从双层绕组改为单双层绕组可以缩短实际平均跨距和平均半匝长度，从而降低定子电阻，减少定子损耗，提高电动机效率。
单双层绕组的另一个特点是每槽匝数的选取更加灵活。在单双层绕组中，增加或减少一匝对于某个单层圈或双层圈都是可行的，而在单层绕组和双层绕组中这样做较为困难。采用单双层绕组时，可以选择较合理的每极每相的串联匝数，从而获得更合理的电磁设计方案。
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